高齢者に影響大!運転手不足で長電バスの日曜日運行が休止に

ニュース
この記事を書いた人
加地 志帆 /外国人実習雇用士

外国人実習雇用士の資格を取得し、企業が外国人採用をスムーズに進められるように外国人採用プロセスの支援、異文化理解を促進する情報を発信しています。

2024年1月21日以降、長電バスは長野市内を中心に運行する11路線のうち、日曜日の運行を一部の路線を除いて休止する決定を発表しました。運転手不足が深刻化し、ダイヤを維持するための運転手が実際に必要な数を下回っていることが背景です。この措置により利用者への影響が避けられない中、長電バスは人手確保のため様々な取り組みをおこなっていますが、業界全体の課題となっています。

2024年1月21日以降、長電バスは長野市内を中心に運行する11路線のうち、合計182本の日曜日の運行を一部の路線を除いて休止することを発表しました。この決定の背景には、深刻な運転手不足があります。

この運転手不足の要因は、高齢化による退職者の増加や、新しい運転手の不足による拘束時間の長さなどから生じています。現状ダイヤを維持するために必要な運転手の数は99人ですが、実際の運転手の数は74人にとどまっています。

長電バスはダイヤの維持のため、貸し切りバスや高速バスの運転手を利用していますが、冬季の利用者の増加に対処するため、今回は日曜日の運休を選択しました。

長電バス乗合乗用部長の大石さんは、「今回の対応が路線バスを維持するためには避けられない苦渋の決断だった」と述べ、利用者に多大なる迷惑をかけることを謝罪しつつ、状況をご理解いただきたいと呼びかけています。

また、日曜日の運休により、特にお年寄りの利用者からは困惑の声が上がっており、「本数を増やしてほしい」との意見や、「買い物にも困る」といった声が聞かれます。

バス業界だけでなく、ドライバー不足は運送業界全体の深刻な問題です。長電バスも定期的な講習会や入社後の免許取得支援などの取り組みをおこなっていますが、人材確保には苦労しています。

長電バスでは、日曜日の運休は当面の間とし、運転手不足が解消されれば再開する方針ですが、解消できない場合はさらなる対応が必要とのことです。大石さんは、「若い人の採用が必要であり、路線バスを維持するために対策を練りたい」と話しています。

(参考)「お年寄りは、買い物は」路線バス“日曜運休”で利用者困惑 深刻な運転手不足…人材確保できず「苦渋の選択」|長野放送

2024年問題および運送業界におけるドライバー不足の解決策に関する記事は、以下からご覧いただけます。

【迫りくるタイムリミット】2024年問題でドライバー不足深刻化  | 外国人採用なら「ヨロワーク」
2024年問題として、運輸や建設分野などで時間外労働の規制が厳格化し、人手不足が深刻な課題となっています。特にトラック輸送業界ではドライバーの高齢化などの要因により人手不足が目立ち、国内物流に大きな影響を及ぼしています。
【運送・物流業界】外国人ドライバーが人手不足を解決!雇用メリットと注意点も解説  | 外国人採用なら「ヨロワーク」
この記事では、外国人のドライバーについてまとめました。人材不足が進む日本の運送業、外国人ドライバーを採用するメリットや問題点について詳しくなりましょう。
物流業界の人手不足を解消する外国人労働者雇用について分かりやすく解説  | 外国人採用なら「ヨロワーク」
外国人採用は、人材育成のコスト減や優秀な人材確保などのメリットがあります。外国人が活躍できる物流の仕事内容として、倉庫内作業やドライバーなどがあります。外国人雇用前に、就労可能なビザかどうか確認しましょう。また、異文化への理解も外国人採用に...

人手不足に悩む運送業の企業様は、YOLOWORKを活用して外国人採用に挑戦してみませんか?

ヨロワーク | 外国人採用ができる日本最大級の求人掲載サイト
ヨロワークは、外国人会員登録数が29万人以上を誇る日本最大級の外国人求人情報サイト。自己紹介動画「しゃべる履歴書」により、事前に応募者の雰囲気や魅力をビデオでご確認いただけます。採用人数にかかわらず一律の掲載料金でスカウトと求人掲載が可能で...

全国的に深刻な運送業界の人手不足が顕著化しており、日本国内の人材だけでは対応が難しい状況になってきていますね。若手の重要性も高くなっているため、ますます外国人の採用が不可欠な局面に直面していると考えられます。