タクシー業界が示す「外国人共生」の現実と未来

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ヨロワーク編集部

「ヨロワーク」外国人採用ブログは、外国人実習雇用士の監修の下、外国人材の採用に関する情報を配信しています。最新動向や在留資格情報、文化の特徴、成功事例等の外国人採用の可能性と魅力をお伝えしています。

深刻な人手不足に直面するタクシー業界では、解決策の一つとして外国人ドライバーの雇用が進んでいます。しかし、その裏側で、一部の利用者による「外国人ドライバーへの偏見」という、新たな課題が出てきています。

本記事では、タクシー業界の現状と企業の取り組みから、外国人と共生していくための可能性をご紹介いたします。

【人手不足の現実】タクシー業界で増加する外国人ドライバー

日本の労働人口の減少は、特に多くのドライバーを必要とする交通・運輸業界に深刻な影響を与えています。

この状況を打開するため、外国人材の活用に大きな期待が寄せられています。
現状、ドライバーとして活躍する外国人の多くは、「永住者」や「定住者」といった就労活動に制限のない在留資格を持つ方々です。

また、2024年には在留資格「特定技能」の対象分野に「自動車運送業」が正式に追加されました。
これにより、必要な運転技能や地理、日本語能力の基準をクリアした外国人が、タクシードライバーとして就労する道が大きく開かれました。

インバウンド観光客への対応という面でも、彼らの活躍が期待されています。

「運転手が外国人」というだけで利用者の偏見という新たな壁

ドライバー不足の取り組みが進められている中で、問題が発生しています。

一部の利用者から「外国人は地理に詳しくないだろう」「日本の接客サービスに慣れていないのでは」といった先入観や偏見の声が聞かれるのです。

こうした先入観が、ドライバーの指名を躊躇させたり、時には心ない言葉に繋がったりするケースも指摘されており、真面目に働くドライバーたちの心を傷つけています。

彼らは日本の運転免許を取得し、会社で厳しい研修を受け、安全運転に努めているにもかかわらず、出自だけで判断されてしまうのです。

これは、ドライバー個人の尊厳を傷つけるだけでなく、企業の採用活動や人材定着にも悪影響を及ぼす深刻な問題です。

「誰がやるか」から「どう機能させるか」へ

「外国人は地理に弱い」「接客マナーが合わない」といった声は、もはや時代遅れの偏見かもしれません。

地理的知識については、地図アプリの導入により、目的地まで到着することができ、もはや「地理に詳しいか否か」の問題は解消されてきています。

また、タクシー配車アプリや翻訳端末の導入によって、言語の障壁もクリアになってきています。
このような、適切なサポート体制があれば、これらの課題は乗り越えることが可能です。

つまり、「誰がやるのか」ということではなく、「外国人であってもどうすれば機能するか」という事が問われています。

こうした問題はタクシー業界に限らず、建設、介護、飲食、農業など、あらゆる人手不足の業界に共通するテーマとなります。

日本の労働人口が過去10年で4割も減少したタクシー業界の現実は、数年後の日本の多くの産業が直面する未来の姿とも言えます。

今、企業に問われているのは「日本人か、外国人か」という二元論で悩むことではありません。
「誰が担うか」を問題にするのではなく、「どのような人材であっても、活躍できる仕組みをいかに構築し、機能させるか」という視点です。

個人に依存しないためのシステム導入、多言語でのサポート、文化的な背景を理解した上での研修、そして何より、多様な人材が安心して働ける心理的安全性の確保。

これらの体制を構築する努力こそが、今後の企業の、ひいては日本社会の持続可能性を左右する重要な鍵となります。

参考:タクシー業界に「ベトナム旋風」は巻き起こるか? 「外国人は地理が弱い」「接客マナーが合わない」は時代遅れ? 10年で運転手4割減の現実を考える(Merkmal) – Yahoo!ニュース

まとめ

日本の労働人口は、今後も減少の一途をたどることが予測されています。外国人材の力なくして、日本の社会や経済を維持していくことは困難になります。

タクシー業界で起きている外国人ドライバーへの偏見問題は、日本社会全体が「外国人との共生」というテーマに本格的に向き合うべき時期に来ていることを示す象徴的な出来事です。

外国人を採用することは、単なる労働力不足の解決策ではありません。
それは、多様性を受け入れ、誰もが働きやすい「仕組み」と「文化」を自社に築き上げるという、未来に向けた投資となります。

外国人労働者の増加に伴い、外国人と共に歩むための社会の在り方を考える必要性が高まっています。

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